1、輸送介質范圍較廣，并且允許介質含有一定量的雜質；

2、雙層結構設計，可對介質進行全面加熱和保溫, 加熱充分、迅速；

3、多種軸承冷卻方式選擇，更好保護軸承工作，延長工作壽命；

4、結構優化設計，可允許短時間的干運轉（≤2min）；

5、特具有很強的自吸能力和較低的NPSHr值，且能輸送一定比例的汽液混輸；